• PRODUKTY
• DODAVATELÉ
• AKTUALITY
• PODPORA
• REMinfo
• E-NOVINKY
• O NÁS

• Aktuální ceníky
• Média a tisk
• Nové produkty
• Školení
• Veletrhy

Extrémně lehké bezpečnostní spojky SL

Lehká konstrukce se prosazuje také při konstrukci strojů a zařízení. S hi-tech materiály je nyní možné vyrobit bezpečnostní spojku až
o 50% lehčí.

Výrobce spojek společnost R + W Antriebselemente představuje světovou novinku v oblasti bezpečnostních spojek a to novou řadu spojek označenou SL. Spojka byla vyvinuta ve spolupráci s univerzitami za pouhé dva roky. Společnost R+W se neomezovala pouze na další vývoj a optimalizaci stávajících spojek, ale navrhla, zkonstruovala a vyrobila zcela novou sérii z hi-tech materiálů. Cíle snížit hmotnost spojek na polovinu mohlo být dosaženo pouze vývojem zcela nové řady.

 

Materiál a laminování redukují hmotnost spojek

Nová řada spojek SL je vyrobena z technologicky vyspělých materiálů v kombinaci s novými typy laminování, čímž lze hmotnost snížit až o 60% v porovnání se standardními spojkami. Takové spojení s omezením točivého momentu až 160 Nm, váží pouze 370 gramů a moment setrvačnosti je od 0,8 * 10-3 kg/m2. Dle údajů výrobce je poměr točivého momentu, rozměru a hmotnosti bezpečnostních spojek SL v současné době na trhu jedinečný. Momentálně nejsou na světovém trhu žádné podobné spojky, které by garantovaly tuto hustotu výkonu. Série bezpečnostních spojek SL  zahrnuje 4 provedení. Točivé momenty lze bezpečně omezit od 5 Nm až do 700 Nm.

 

Zvýšení točivého momentu díky nově vyvinutým talířovým pružinám

Kromě výběru nových materiálů přispěla ke snížení hmotnosti také komprese jednotlivých součástek - bez vlivu na pevnost, životnost nebo přesnost. Série bezpečnostních spojek SL může používat stejné doby cyklů a 10 000 nebo více vypnutí stejně jako standardní bezpečnostní spojky řady SK od R+W. Použitím nových speciálně pro R+W vyvinutých talířových pružin v kombinaci s kuličkovou aretací se točivý moment zvyšuje ve srovnání se standardními bezpečnostními spojkami až o 40 %. Čtyři řady (série 30 / 60 / 150 / 300) jsou k dispozici v různých verzích. Každý konstruktér si tak může dle potřeby konkrétní aplikace vybrat odpovídající bezpečnostní spojku pro přímé a nepřímé pohony.

 

Bezpečnostní spojky pro nepřímé pohony

Nepřímé pohony jsou charakterizovány tím, že celá pohonná jednotka neleží v jedné rovině, ovšem osy vstupu a výstupu pohonu jsou paralelní. Točivý moment se přenáší pomocí řemene, ozubených kol nebo řetězů. U nepřímých pohonů není nutné použít spojky nebo jiné spojovací prvky ke kompenzaci posunu hřídelí, ale k omezení točivého momentu v případě přetížení. Aby byla tato funkce spolehlivě plněna, hraje podstatnou roli přesné nastavení napnutí řemene nebo řetězu, poloha ve vztahu k šířce řemene nebo řetězu a vysoká přesnost polohování na vstupní a výstupní straně. Pro tyto aplikace vyvinula společnost R+W série SLN a SLP. Dvě vestavěná ložiska kompenzují v případě přetížení pnutí řemene či řetězu.

 

U přímých pohonů spojky kompenzují vyosení

Pro přímé pohony je typické, že se vstupní a výstupní hřídel nachází v jedné rovině. V závislosti na konstrukci a specifikaci je vstupní a výstupní hřídel v jedné ose. Při určování vhodné bezpečnostní spojky pro tento typ pohonu je třeba dbát na vypínací točivý moment, torzní tuhost a vyrovnání vyosení mezi vstupní a výstupní hřídelí. Vyosení mezi vstupní a výstupní stranou se vyskytují téměř ve všech aplikacích. Příčinou jsou jednak rozměrové tolerance použitých dílů, ale i vliv vnějších vlivů působících na pohon jako teplota nebo počasí. Tato vyosení jsou kompenzována spojkou. Série SL2 (vlnovcové) a SLE (s elastomerovou hvězdicí) omezují točivý moment absolutně bez vůle. Rozpojení při přetížení proběhne rychleji než za 10 ms.


Více o bezpečnostních spojkách SL